20GP
40GP
40HQ
MSK
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 770 | 1420 | 1420 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 820 | 1420 | 1420 | 5 | 7/1 | MSK | ||||||
Huangpu到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 670 | 1220 | 1220 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 795 | 1470 | 1470 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 695 | 1270 | 1270 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 720 | 1270 | 1270 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 695 | 1270 | 1270 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 695 | 1270 | 1270 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 690 | 1250 | 1250 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 720 | 1270 | 1270 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
6月18日，随着一声汽笛的长鸣，满载41个40英尺集装箱的赣州南康家具的班列，从赣州国际陆港发出，驶往深圳蛇口港（Shekou）。
东南亚货物港口的势力版图开始出现变化的苗头。垄断了中枢港宝座的新加坡港集装箱吞吐量增长缓慢，积极投资港口建设的印度尼西亚和马来西亚正在不断缩小差距。这一状况的背景是制造业的生产基地正四处分散。香港与大陆港口之间在2000年代展开的激烈竞争如今也开始在东南亚上演。
丹麦集装箱航运巨头马士基航运在周二（当地时间2016年6月14日）透露它打算提高从远东至北欧的海运费，计划每 20GP TEU价格为1450美元，定于2016年7月1日生效。
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